內(nèi)蒙古多部門優(yōu)化物流配送車輛通行管理
5月29日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳、公安廳、郵政分公司、郵政管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化城市配送、郵政快遞貨車通行管理工作的通知》（以下簡稱《通知》），進一步提升郵政快遞物流配送服務(wù)，防止因車輛管理不到位形成上下管理“一般粗”，造成“延”而不“伸”的現(xiàn)象發(fā)生，積極破解快遞物流服務(wù)“最后一公里”難題，讓快遞物流配送更好更快為地方經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
《通知》提出，各盟（市）郵政物流配送車輛，在落實新能源貨車差異化管理措施上，整車長度不超過6米、寬度不超過2.2米、高度不超過2.8米的新能源中型廂式貨車，全天不限行；優(yōu)化城市市區(qū)內(nèi)從事貨物運輸服務(wù)和郵政快遞配送的廂式貨車和封閉式貨運車輛管理，鼓勵配送貨車采用標(biāo)準(zhǔn)化車型；嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施，全力支持冷鏈物流業(yè)發(fā)展，各地交通和公安部門放寬對冷藏運輸車輛的限制，廢除因冷鏈車輛裝置不符合運輸規(guī)定、不能正常上路的管理規(guī)定。
《通知》要求，各地監(jiān)管部門要結(jié)合實際，將禁限行時段路段、通行證（碼）核定線路等信息及時推送給互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)，精準(zhǔn)幫助和引導(dǎo)快遞物流配送貨車“快捷、方便、通暢”出行。同時，依托物流園區(qū)（綜合物流中心）、公共配送中心（郵件管理部門）、末端配送網(wǎng)點為核心的城市配送網(wǎng)絡(luò)，推動形成有機銜接、層次分明的分級配送體系，從源頭上解決“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)副產(chǎn)品進城”過程中快遞物流配送服務(wù)遇到的實際問題。